Nodig om je belastingtarief over de bijtelling te bepalen.
NETTO KOSTEN PER MAAND
€0
Wat je auto van de zaak je netto kost
Ook berekenen: Bruto netto calculator → Loonsverhoging → Meer calculators

Zo werkt de bijtelling in 2026

Gebruik je een auto van de zaak ook privé (meer dan 500 kilometer per jaar), dan telt de Belastingdienst een percentage van de cataloguswaarde bij je brutoloon op. Over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting tegen je marginale tarief — je krijgt dus geen rekening, maar houdt netto minder salaris over.

In 2026 gelden twee tarieven: 22% voor benzine-, diesel- en hybride auto's, en 18% voor volledig elektrische auto's tot een cataloguswaarde van €30.000 (daarboven ook 22%). Het percentage staat na de eerste tenaamstelling 60 maanden vast.

Netto kosten per maand (bij een salaris van €3.500)

Cataloguswaarde Benzine bruto p/jr Netto p/mnd* Elektrisch bruto p/jr Netto p/mnd*
€ 30.000 € 6.600 ≈ € 252 € 5.400 ≈ € 202
€ 40.000 € 8.800 ≈ € 345 € 7.600 ≈ € 294
€ 50.000 € 11.000 ≈ € 437 € 9.800 ≈ € 387

* Netto kosten bij een bruto maandsalaris van €3.500, tarieven 2026. Bij een hoger salaris vallen de kosten hoger uit, omdat je marginale tarief stijgt.

Rekenvoorbeeld elektrisch: bij een EV van €50.000 reken je 18% over de eerste €30.000 (€5.400) plus 22% over de resterende €20.000 (€4.400). Samen €9.800 bruto bijtelling per jaar.
Minder dan 500 privékilometers? Dan betaal je geen bijtelling, maar je moet dit waterdicht kunnen onderbouwen met een sluitende rittenregistratie. De Belastingdienst controleert hier streng op — één onverantwoorde privérit kan de volledige bijtelling alsnog opleveren, inclusief naheffing over eerdere jaren.
Alternatief: rijd je zakelijk met je eigen auto, dan mag je werkgever in 2026 €0,25 per kilometer onbelast vergoeden. Bij een afgeschreven eigen auto is dat vaak voordeliger dan een auto van de zaak.

Bijtelling 2027: elektrisch gaat van 18% naar 20%

Per 1 januari 2027 stijgt het lage tarief voor volledig elektrische auto's van 18% naar 20% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Daarboven blijft 22% gelden, en voor benzine, diesel en hybride verandert er niets — dat blijft 22%. In 2028 verdwijnt het EV-voordeel helemaal en geldt voor iedereen 22%.

Eerste tenaamstelling EV tot € 30.000 EV daarboven Benzine / diesel / hybride
2026 18% 22% 22%
2027 20% 22% 22%
2028 en later 22% 22% 22%
Timing telt: zet je EV nog dit jaar op kenteken. Het bijtellingspercentage staat 60 maanden vast vanaf de eerste tenaamstelling. Laat je je elektrische auto vóór 1 januari 2027 registreren, dan houd je vijf jaar lang 18% over de eerste €30.000 in plaats van 20%. Bij een cataloguswaarde van €30.000 scheelt dat €600 bruto bijtelling per jaar — zo'n €250 netto, vijf jaar lang.
Nieuw voor werkgevers in 2027: er komt een pseudo-eindheffing van 12% voor werkgevers die een auto mét CO₂-uitstoot ter beschikking stellen voor privégebruik. Die heffing komt voor rekening van de werkgever, niet van jou als berijder — maar hij kan wel invloed hebben op welke auto's je werkgever nog aanbiedt. Meer over 2027 op onze pagina Belastingplan 2027.

Veelgestelde vragen

Wat kost een auto van de zaak mij netto per maand?

De bijtelling wordt bij je brutoloon opgeteld; je betaalt er belasting over tegen je marginale tarief. Bij een benzineauto van €40.000 en een salaris van €3.500 is de bijtelling €8.800 bruto per jaar (€733 per maand) en kost dat je netto circa €345 per maand.

Wat is de bijtelling in 2026?

In 2026 gelden twee tarieven: 22% van de cataloguswaarde voor benzine-, diesel- en hybride auto's, en 18% voor volledig elektrische auto's tot een cataloguswaarde van €30.000. Boven die grens geldt ook voor elektrische auto's 22%.

Hoe lang geldt mijn bijtellingspercentage?

Het percentage dat geldt op het moment van de eerste tenaamstelling van het kenteken staat 60 maanden vast. Rijd je een elektrische auto die in 2026 op naam is gezet, dan houd je vijf jaar lang het tarief van 18% over de eerste €30.000.

Wanneer betaal ik geen bijtelling?

Als je aantoonbaar minder dan 500 privékilometers per jaar rijdt met de zakelijke auto. Dit moet je kunnen onderbouwen met een sluitende rittenregistratie; de Belastingdienst controleert hier streng op. Je kunt ook een Verklaring geen privégebruik aanvragen.

Is een auto van de zaak voordeliger dan een eigen auto?

Dat hangt af van je kilometers en de waarde van de auto. Rijd je veel zakelijke kilometers met een eigen, afgeschreven auto, dan is de onbelaste kilometervergoeding van €0,25 per kilometer in 2026 vaak gunstiger. Bij een dure auto met veel privégebruik is de zaak meestal voordeliger, omdat alle kosten voor rekening van de werkgever komen.

Bijgewerkt: 18 september 2026 · Rekenmodel op basis van de officiële belastingtarieven 2026 en de bijtellingsregels van de Belastingdienst.
* Indicatieve berekening. Kan enkele euro's afwijken van de loonstrook. Geen rechten te ontlenen aan deze berekening.
Bronnen: Belastingdienst, Rijksoverheid. Twijfel je? Bel de BelastingTelefoon: 0800 - 0543 (gratis).